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工程部呈大道分析報告 內閣未討論內容

(吉隆坡5日讯)公共工程部长巴鲁比安昨日向内阁提呈的“大年夜马收费大年夜道的提高偏向”申报,主如果海内各大年夜道作周全钻研和阐发申报,内容还包括低落过路费的短期至经久规划。

据《中国报》探悉,因为辅弼敦马哈迪医生今朝在俄罗斯,而缺席昨日内阁会议,是以内阁未评论争论有关申报内容;不过,内阁一旦就这申报作出经过议定,未来就会开始切磋出售或收购大年夜道特许经营权的规划。

消息走漏,工程部提出多项低落过路费的建议,除了股权转移要领,以及在不花任何公帑下,可经由过程重组大年夜道或低落大年夜道公司利润等要领,达致低落过路费目标,让人夷易近未来享有较低过路费。

只管早前财政部提呈收购金务大年夜旗下的4条大年夜道,唯有内阁成员觉得,有关收购大年夜道数额宏大年夜而提出否决,是以给予该部6个月的光阴与金务大年夜评论争论收购事件。

财政部长林冠英早前说,透过特殊项目公司(SPV),即财政部长机构子公司,以62亿令吉向金务大年夜收购辖下的4条大年夜道特许经营权,即白蒲大年夜道(LDP)、吉隆坡西部疏散大年夜道(SPRINT)、莎阿南大年夜道(KESAS)及吉隆坡精明地道(SMART);金务大年夜在4条大年夜道股权分手为43.6%、51.8%、70%及50%。

别的,马驹控股(Maju Holding)则提出收购南北大年夜道公司(PLUS)的献议,唯工程部未就此展开评论争论。

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